Cấu tạo và nguyên lý vận hành của mạch điều chỉnh tốc độ motor

 

Mạch điều chỉnh tốc độ motor

Mạch điều chỉnh tốc độ motor là thiết bị gì?

Mạch điều chỉnh tốc độ motor

Thiết bị dùng để duy trì sự ổn định vận tốc của trục khuỷu động cơ khi cần ga vẫn đang giữ ở mức cố định. Mức tải cũng thay đổi tăng lên hoặc giảm xuống đột ngột hoặc liên tục.

Với trường hợp mức tải của động cơ giảm xuống đột xuất, động cơ lúc này sẽ trở nên nhẹ, tốc độ trục khuỷu cũng tăng lên nên cần giảm bớt lượng nhiên liệu được phun vào xilanh động cơ. Thế nên, trên những bơm cao áp thường sẽ phải trang bị bộ điều tốc để ổn định được vận tốc động cơ tùy chế độ tải trọng.

Phân loại mạch điều chỉnh tốc độ motor như thế nào?

Phân loại bộ điều chỉnh tốc độ motor

Mạch điều tốc được sử dụng trên động cơ diesel thường sẽ có những loại sau:

Bộ điều tốc cơ khí: Tác dụng dựa vào lực ly tâm.

Bộ điều tốc chân không: Vận hành dựa vào sức hút pittông động cơ.

Bộ điều tốc thủy lực: Vận hành dựa vào áp suất nhiên liệu gây nên sự chuyển vận bên trong bơm cao áp.

Cấu tạo, nguyên lý vận hành mạch điều chỉnh tốc độ motor

Đối với bộ điều chỉnh tốc độ chân không

Thông thường mạch này hoạt động dựa trên cơ chế thay đổi chân không và thường được lắp trên bơm cao áp tập trung (còn được gọi là bơm PE). 

Cấu tạo của bộ điều tốc chân không gồm phần màng gắn vào đầu thanh răng, màng giúp chia buồng điều tốc thành 2 buồng A và B. Buồng A thông với áp suất khí trời, còn buồng B được thông với ống khuếch tán hút để không khí dựa vào ống nối mềm, còn lò xo điều tốc luôn đẩy phần màng và thanh răng bơm cao áp đi về phía chế độ cung cấp nhiên liệu tối đa (nằm ở bên trái). Nút kéo tắt máy có tác động trực tiếp lên thanh răng với mục đích kéo thanh răng về bên phải nhằm cắt nhiên liệu.

 Sứt hút trong buồng chân không sẽ thay đổi tùy vào vị trí cánh bướm gió ở bên trong ống khuếch tán và vận tốc trục khuỷu động cơ. Nếu tác động vào cần ga để mở rộng cánh bướm gió thì sức hút buồng chân không sẽ trở nên yếu đi. Ngược lại, nếu bạn đóng cánh bướm gió thì sức hút buồng chân không sẽ lại tăng lên. Dựa vào nguyên lý đặc biệt này bộ điều tốc sẽ tiến hành hoạt động điều chỉnh tốc độ cho động cơ ở nhiều giá trị khác nhau.

Nguyên lý vận hành của mạch điều chỉnh tốc độ

Sơ đồ điều chỉnh tốc độ motor

Lúc mở lớn phần cánh bướm gió: Khi động cơ đang vận hành với tốc độ thấp, ta ấn bàn đạp ga thì cánh bướm gió sẽ mở lớn, cùng với đó sức hút trong buồng chân không sẽ giảm, lò xo thắng được sức hút đẩy màng và thanh răng chạy qua bên trái làm tăng thêm lượng nhiên liệu cung cấp bơm với mục đích tăng tốc độ và công suất làm việc động cơ. Lúc sức hút ở buồng chân không cân bằng với sức căng lò xo thì phần màng và thanh răng sẽ ổn định ở vị trí mức độ tăng thêm lượng nhiên liệu cần thiết để vòi phun vận hành.

Khi động cơ đang vận hành mà bạn muốn giảm tốc độ thì cần nhả bàn đạp ga, bướm gió sẽ đóng bớt đường ống hút và sức hút buồng chân không sẽ tăng lớn hơn sức căng mặt ngoài lò xo. Từ đó kéo màng và thanh răng di chuyển đi về phía bên phải để làm giảm bớt lượng nhiên liệu cung cấp vào bơm cao áp, đồng thời làm tốc độ động cơ giảm xuống.

Với trường hợp cánh bướm gió cố định thì mức tải của động cơ sẽ giảm xuống đột ngột mà động cơ sẽ trở nên nhẹ hơn và tốc độ trục khuỷu cũng được đẩy tăng vọt lên. Lúc này, sức hút ở phía buồng chân không sẽ mạnh hơn nên kéo màng và thanh răng di chuyển về phía mức làm giảm nhiên liệu. Khi đạt chế độ cân bằng giữa sức hút và sức căng mặt ngoài lò xo, phần màng sẽ giữ ổn định luôn ở mức giảm ga và tốc độ của động cơ cũng không tăng lên.

Trường hợp cánh bướm gió cố định thì mức tải động cơ sẽ tăng lên. Đồng thời, vận tốc trục khuỷu cũng giảm xuống, sức hút trong buồng chân không cũng giảm xuống, lò xo sẽ đẩy màng và thanh răng tiến về phía bên trái, nhờ đó làm tăng thêm lượng nhiên liệu để cung cấp cho bơm và tăng vận tốc của trục khuỷu động cơ lên mức ổn định. Đảm bảo cho công suất cần thiết để thiết lập mức tải mới.

Nếu muốn tắt máy thì cần kéo nút tắt máy làm cho thanh răng dịch chuyển đi về phía tận cùng bên phải, đồng thời ép lò xo để bơm dừng việc cung cấp nhiên liệu.

 Tham khảo thêm về:

Website: giamtocgiare.com

Hotline: 0908.993.489

Nhận xét

Đăng nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Nguyên lý vận hành hộp giảm tốc 3 cấp

Hình ảnh
  Hộp giảm tốc 3 cấp  hay còn được gọi là hộp số giảm tốc 3 cấp, là một thiết bị cơ khí có chức năng chuyển đổi năng lượng điện từ động cơ điện thành chuyển động của trục đầu ra thông qua cơ cấu giảm tốc. Sau đây là một số ý về hộp giảm tốc 3 cấp mà chúng tôi đang đề cập đến. Khái niệm của hộp giảm tốc 3 cấp Hộp giảm tốc 3 cấp Hộp giảm tốc 3 cấp được coi là một thiết bị trung gian giữa động cơ điện và máy công tác. Nó được thiết kế với cơ cấu truyền chuyển động thông qua khớp trực tiếp và tỉ số truyền không thay đổi. Chức năng chính của sản phẩm này là giảm thiểu vận tốc góc, tăng momen xoắn và giảm tốc độ vòng quay. Cấu tạo của hộp giảm tốc 3 cấp Cấu tạo hộp giảm tốc 3 cấp Hộp số giảm tốc 3 cấp được cấu tạo bao gồm bánh răng thẳng và nghiêng, hai thiết bị này hoạt động song song và truyền động nhau theo tỉ số truyền cố định. Thiết kế và lắp đặt của hộp giảm tốc 3 cấp sẽ được tùy chỉnh để phù hợp với yêu cầu và điều kiện làm việc cụ thể. Trong quá trình lắp đặt, một ...
Đọc thêm

Những size kích thước của motor 775 giảm tốc hiện nay

Hình ảnh
  Motor 775 giảm tốc  bao gồm một động cơ DC và một hộp số giảm tốc. Khi điện áp 12V được cấp vào động cơ, nó sẽ tạo ra một số vòng quay ban đầu. Tuy nhiên, sau khi đi qua hộp số giảm tốc, số vòng quay của động cơ sẽ giảm đi và đồng thời momen xoắn tăng lên. Điều này cho phép động cơ DC giảm tốc 775 phù hợp để áp dụng trong các ứng dụng cần một lực xoắn lớn và tốc độ thấp. Cùng tìm hiểu về chúng. Khái niệm motor 775 giảm tốc Motor 775 giảm tốc Hộp giảm tốc, còn được gọi là hộp số giảm tốc hoặc hộp số điều tốc, là một thiết bị cơ điện được sử dụng để giảm tốc độ quay của trục động cơ điện. Chức năng chính của hộp giảm tốc là chuyển đổi tốc độ đầu vào cao thành tốc độ đầu ra thấp hơn, đồng thời tăng lực xoắn của trục. Điều này cho phép động cơ hoạt động hiệu quả trong các ứng dụng yêu cầu tốc độ thấp và lực xoắn cao. Hộp giảm tốc có ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực và các thiết bị khác nhau. Ví dụ, nó được sử dụng trong cửa cuốn, máy làm khẩu trang, băng tải, máy in ...
Đọc thêm